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Dopo molte polemiche e diversi rinvii, ieri Il Consiglio regionale del Lazio ha approvato (con 40 voti a favore e 23 contrari) il piano di gestione dei rifiuti del Lazio. Il Piano persegue, fino al 2017, tre obiettivi: riduzione alla fonte della produzione di rifiuti, raccolta differenziata al 65% dal 2012 e realizzazione di un sistema integrato di impianti di recupero e smaltimento. Inoltre contempla la possibilità per i Comuni di derogare agli obiettivi di differenziata, con un accordo di programma tra ministero dell’Ambiente, Regione ed enti locali. Lo scenario di controllo valuta il fabbisogno impiantistico qualora non si realizzino le politiche di riduzione e si abbia crescita ‘inerzialè della produzione dei rifiuti. Il Lazio è stato ripartito in cinque Ato, corrispondenti grossomodo alle province, al cui interno andranno organizzati i servizi di raccolta. Il Piano non indica direttamente le aree idonee e non idonee per gli impianti, ma fissa i criteri per la localizzazione da parte delle Province nei loro strumenti di pianificazione. I tempi di realizzazione sono stati stimati in 3 anni per i Tmb, 5 per quelli di trattamento termico e 3 per quelli di compostaggio. Il provvedimento che sarà trasmesso alla Commissione europea arriva lo stesso giorno dell’ordinanza del Consiglio di Stato, che attesta che la dichiarazione dello stato di emergenza in relazione all’imminente chiusura della discarica romana di Malagrotta si basa «su una situazione oggettiva».

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E quindi, alla fine, anche i Vip italiani sono sbarcati su Twitter. La stampa generalista se ne è accorta e sono arrivate le masse di fan, curiosi e persone comuni che finora ritenevano che l’espressione social network fosse sinonimo di Facebook. Per i web designer che progettano siti che devono essere integrati con i social network e che finora – giustamente – si sono concentrati solo su Facebook negli ultimi due anni, questo significa una cosa: dover adeguare tutti i siti per contemplare la possibilità di condividere contenuti su Twitter, permettere l’autenticazione degli ospiti con OAuth 2.0 (usata appunto da Twitter), comunicare con i loro profili, integrare gli ultimi cinguettii del proprietario del sito, o quelli che corrispondono a un certo hashtag. Ovviamente, i clienti vogliono tutto fatto entro domani, però fatto bene. Per sviluppatori e designer, i social network sono insidiosi, perché il loro successo, e quindi la loro importanza nelle funzionalità da considerare in un sito, può essere repentino e inaspettato. Un giorno Twitter è un servizio di nicchia, usato solo da geek e appassionati di internet, e il giorno dopo è su Sorrisi e Canzoni TV. Chi ha scelto una piattaforma web attivamente sviluppata, da una grande comunità di sviluppatori, è in vantaggio: basterà trovare una soluzione già realizzata da qualcuno (un plug-in di WordPress, un modulo Joomla…) e in breve tempo il lavoro è fatto. Chi ha realizzato una soluzione ad hoc, o usa una piattaforma meno reattiva ai cambiamenti, potrebbe impiegare un po’ più di tempo. Tutti quanti, comunque, dovremo prendere dimestichezza con le Api (Application Programming Interface) dei social network, per scoprire quali sono le potenzialità della loro integrazione in un sito. …-S. Furnari/webdesigner-magazine-

Targhe alterne, 1180 multe 4500 i controlli. Oggi si replica, stop alle pari. Stop dalle 7:30 alle 20:30 ai mezzi con targa dispari escluse auto Euro 5, ibride, Gpl, i motorini Euro 3 o con motore 4 tempi Euro 2. Fermi anche tutti i mezzi Euro 0-1 e i diesel Euro 2. Targhe alterne, oggi si replica: stop alle pari dalle 9 alle 13 e dalle 16 alle 21. Ieri il divieto di circolazione delle targhe dispari è stato infranto da un romano su 4: 1180 multe (155 euro l’una) su 4500 controlli effettuati. L’Adoc critica la decisione del Comune di Roma di adottare nuovamente la misura delle targhe alterne, una misura che l’Associazione considera dannosa per i cittadini, non risolutiva per la salubrità ambientale e che non è stata comunicata in modo adeguato e per tempo». Secondo i calcoli dell’associazione «le targhe alterne costano 20 euro al giorno ad automobilista, penalizzati i possessori di auto Euro 4». Il sindaco di Roma, Gianni Alemanno, da parte sua dice di «capire che le targhe alterne sono fonte di disagi per i cittadini». Secondo il sindaco, tuttavia, iniziative come quella legata alle targhe alterne, «devono poter essere anche una riflessione per comprendere che le normali auto a benzina dovranno essere progressivamente dismesse».